自動車部品

変速機用部品

電気駆動系部品

シートロック用部品

ステアリング用部品

パーキング用部品

ドアロック用部品

クラッチスチールプレート

ドライブプレート

クラッチアウターハブ

燃料タンク
バッフルプレート

シフトロックプレート

ギヤカップリング

プラネタリーギヤ

プラネットキャリア

クラッチスチールプレートは、自動車のクラッチ機構部品です。
一般的に高強度のスプリング鋼板製で、円滑な動力伝達を実現するために使用されています。このプレートの一枚はリベットでクラッチハウジングに固定され、もう一枚は圧力板やパンチに取付けられ、効果的な動力伝達を確保します。

ドライブプレートは、自動車のクラッチ機構部品です。
エンジンの回転力をATのトルクコンバーターへ伝達するために使用されます。

クラッチアウターハブは、エンジンからの回転力をクラッチプレートへ伝達します。
一般的に、高強度の金属製で、その側壁にはギヤ加工が施されており、クラッチプレートやスチールダイヤフラムと噛み合うことで、安定した動力伝達を実現します。
動特性や材料の耐久性が十分に考慮された設計となっており、過酷な使用下でも効率的かつ安定した動作を維持できます。

燃料タンクは、外側のシェルと内側のバッフルプレートで構成されています。
外側のシェルは燃料を外部から保護する役割をし、内側のバッフルプレートは自動車の加速や減速、旋回時に燃料がタンク内で偏ることを抑制します。

シフトロックプレートは、主にギヤのロックおよびロック解除の役割を担い、変速操作時におけるトランスミッションの安全な動作を確保します。

ギヤカップリングは、2本の回転軸をギヤで噛み合わせて動力を伝達する軸継手です。
トランスミッション内部や駆動軸と車軸の連結など、回転動力を伝達する部位で使用されます。

プラネタリーギヤ（遊星歯車）は、サンギヤとリングギヤに噛み合い、キャリアに支持される複数のギヤで構成されています。ATやハイブリッド車などで複数の入力・出力関係を実現し、減速・増速・逆転・等速など多様な変速比と回転方向の伝達部位で使用されます。

プラネットキャリアは、プラネタリー機構の軸としてプラネタリーギヤを保持し、その公転運動を制御することで変速比の制御や回転方向を切り替える動力伝達部品です。

スプロケット

モーターハウジング

フランジ

オイルパン

スプロケットは、エンジンからの回転運動をチェーンやタイミングベルトを介して後輪や他の軸に伝達します。

モーターハウジングは、主に、自動車のスターターモーターに使われます。

エキゾーストフランジは、エンジンの排気マニホールドとエキゾーストパイプを接続する部分に設置される金属製のフランジです。中央にパイプを通す穴があり、周囲にはボルト固定用の穴が開いています。これにより、排気ガスが漏れないように密閉しつつ、パイプ同士をしっかり固定することができます。

オイルパンは、エンジンの下部に設置される金属製の容器で、エンジンオイルを一時的に貯める役割があります。エンジン停止時には、各部のオイルが重力でオイルパンに落ち、エンジン始動時にはオイルポンプで吸い上げられ、エンジン各部に循環します。この循環により、摩擦の軽減や部品の冷却、潤滑が行われます

シートアングル
アジャスター

シートリフター

シート用サンギヤ

シートアングルアジャスターは、運転席や助手席などの背もたれのリクライニング角度を細かく調整する機構部品です。

シートリフターは、運転席や助手席の座面の高さを上下に調整する機構部品です。

シート用サンギヤは、円形またはそれに近い形状で、等間隔に配置された複数の歯があります。シートのアングル調整機構やスライドレールなどの前後調整機構において、他のギヤやラックと噛み合うことで、運転席や助手席などの背もたれのリクライニング角度や前後位置を調整します。

ステアリングロック

ステアリングスペーサー

ステアリングブラケット

ステアリングロックは、ステアリングシャフトを物理的にロックし、ハンドルを回せないようにして車両の盗難を防止する防犯機構です。

ステアリングスペーサーは、ステアリングとボスの間に挟み込むことで、ステアリングホイールを前後方向に移動させ、ドライバーの快適な運転ポジションを調整する専用部品です。

ステアリングブラケットは、ステアリングシャフトやコラム、チルト機構などを支持・固定する金属製の部品です。

パーキングロックブロック

パーキングプッシュロッド

パーキングラチェット

パーキングポール

パーキングロックブロックは、駐車場や車庫などで車両の位置を固定し、不正な移動や出庫を防ぐための物理的なブロック装置です。コインパーキングの「ロック板」と呼ばれる機械式装置とは異なり、主に路面に設置された固定ブロックで、タイヤを接触させることで車両を停止状態にします。

パーキングプッシュロッドは、パーキングブレーキの操作機構においてペダルやレバーの動きを「押す」方向で伝達する棒状部品です。

パーキングラチェットは、パーキングブレーキの内部で、ブレーキ力を保持し続けるための一方向のみ回転するギヤ機構部品です。

パーキングポールは、AT車の駐車時に作動するパーキング機構部品です。
ATの出力軸にはパーキングギヤが取り付けられており、シフトレバーを「P」に入れると、パーキングロッドによってパーキングポールが押し出され、パーキングギヤに噛み合うことで車輪の回転を止めます。この噛み合いにより、自動車が動き出さないように固定されます。

ドアロックは、ドアを施錠する機構部品です。
手動ロックはドア内側のスイッチや鍵穴で行い、車内のすべてのドアを個別に施錠する場合があります。